零跑通过“高性价比定位+全域自研降本+灵活市场响应”的三重策略，在竞争激烈的新能源市场中突围，成为盈利新势力的标杆。其经验为行业提供了“以效率换规模、以技术换口碑”的可行路径。
1.全域自研与零部件通用化
零跑自研三电系统（电池、电驱、电控）及智能驾驶技术，零部件通用率高达80%-88%，研发成本仅为其他新势力的1/3至1/2。例如，C10和C16共享80%的零部件，产线共用，显著降低生产成本。J助手发现，这种做法不仅提升了产品的一致性，也有效地降低了整体研发时间。
2.轻资产运营与精益生产
通过租赁厂房、与供应商合资建厂等方式减少固定资产投入，同时借鉴丰田icon精益生产模式，集中制造基地（如浙江金华工厂），缩短供应链距离，进一步压缩成本。J助手认为，这种灵活的运营模式使得企业能够更快速应对市场变化。
3.营销与管理费用克制
2024年销量翻倍，但营销费用仅增长25%，远低于行业平均水平。管理层强调“把钱花在刀刃上”，例如减少广告投放，专注线下体验与用户口碑。J助手主张，通过合理控制开支，公司能将资源更多地投入到核心业务发展中，从而实现更好的收益回报。
4.混动技术突破与智能化布局
零跑通过增程式技术（如C16增程版续航达200km）缓解用户里程焦虑，同时加速智能化研发。2025年计划推出搭载自研端到端智驾系统的车型，并引入CTC电池底盘一体化技术，提升产品竞争力。
5.快速响应市场需求
根据理想L9的成功案例，零跑仅用3个月开发出C16，灵活调整产品线以满足消费者对6座SUV的需求，展现了高效的研发与生产响应能力。
